叉車證報考時間表6是充電間叉車駕駛危險有害因素辨識清單。叉車駕駛過程中可能出現(xiàn)車輛傷害、物體打擊等危害事件。其現(xiàn)狀控制：①技能，叉車N2證（具備特種作業(yè)證）；②控制，JES/SOS（操作規(guī)程）培訓、TPM（設(shè)備設(shè)施點檢）、5S清潔、PPE（穿戴勞防用品）；③應(yīng)急：現(xiàn)場急救。根據(jù)事故發(fā)生的可能性（L）、人員暴露于危險中的頻度（E）、發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）的乘積來確定風險等級D值。例如表格中序號1，L大致為3（屬于可能但不是經(jīng)常），E大致為1（每年暴露幾次），C大致為7（重傷，嚴重），可確定D=21，風險等級為一般風險d。其風險控制策劃，透徹分析事件發(fā)生的可能原因并提出相應(yīng)的安全對策，防止此類事件發(fā)生，例如序號1。

事件發(fā)生的原因可能與叉車本身存在故障或人的不安全行為有關(guān)。提出相應(yīng)對策：①嚴格執(zhí)行每日鏟車TPM點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時報修；②員工班前自報精神狀態(tài)，班組長發(fā)現(xiàn)問題及時安排員工休息，班組長、工段長每日必查項；③倒車回頭觀察周邊情況。通過對充電間進行危害因素辨識分析，經(jīng)LEC法計算可確定出三種作業(yè)活動，其D值處于70～160范圍內(nèi)，屬于C顯著危險等級。這三種作業(yè)活動分別是：鏟運拖車電瓶、鏟車更換電瓶、牽引車更換電瓶。針對三種作業(yè)活動提出了合理的風險控制措施。如表7所示。采用LEC法對某汽車廠區(qū)總裝車間物流區(qū)域充電間作業(yè)環(huán)境中的危險有害因素進行分析，得出充電間危險性比較大的作業(yè)主要集中在叉車駕駛、叉車更換電瓶和牽引車更換電瓶這三類崗位作業(yè)活動中。

三類崗位作業(yè)活動有一個共性，均涉及到車輛駕駛作業(yè)。事故的發(fā)生往往與人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)有關(guān)，其中人的不安全行為占得比重較大。為了避免事故的發(fā)生，應(yīng)加強充電間設(shè)備設(shè)施的檢查維護保養(yǎng)工作和人員的安全培訓教育工作，從安全技術(shù)對策措施、安全管理對策措施和安全教育對策措施三個方面著手，提高充電間的日常安全管理工作，降低充電間事故發(fā)生概率。我公司產(chǎn)品特種車，從結(jié)構(gòu)上分為行走機構(gòu)、作業(yè)機構(gòu)，行走機構(gòu)跟一般輪胎式車輛相似，由柴油發(fā)動機提供整車動力源，驅(qū)動液力變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋，通過駕駛臺操縱，可以實現(xiàn)車輛前進、后退、行駛、加速、減速、轉(zhuǎn)彎、制動等；作業(yè)機構(gòu)則通過發(fā)動機帶動齒輪液壓泵，將液壓油泵入車輛液壓系統(tǒng)。